EN

4 Yaşında Böyleyse…

Yazar: Doğal Güzelsoy
Uçurumun kenarındaki toprak yolda hızla ilerleyen kırmızı bir kamyon
“Freni patlamış kamyon” misali yaklaşılan uçurum: gaza basmak mı, direksiyonu kırmak mı?

Açıklamaları okuduğumda bana Kopernik'in bir sözünü hatırlattı: “Yıldızların dünyanın çevresinde döndüğü inancıyla gök olaylarını çözemiyorum. O zaman tam tersini denemeliyim.” ☄️

Daha önceki bir yazımda (merak edenler blogdan bulabilir) yapay zeka ve bilinç kavramlarının bir araya gelmesinden bahsetmiştim. Yazıda, kendi görüşlerimin dışında, Geoffrey Hinton ile yapılan bir röportajın videosunu paylaşmış; “freni patlamış kamyon” misali yaklaşılan uçurum ihtimaliyle geleceğe dikkat çekmeye çalışırken, Hinton'ın söylemlerini çaktırmadan yazının temeline oturtmaya çalışmıştım. 😃 Bu arada kendisi, bana göre bu alanda hâlâ açık ara “Godfather of AI”dır. 🕶️ Hakkını teslim etmeden geçemeyeceğim.

Geçtiğimiz günlerde ise bir başka otorite, Yann LeCun (Head of AI – Meta), bu geleceğe ulaşmanın önündeki zorlukları vurguladığı; yapay genel ve süper zekaya (AGI ve ASI) ulaşmak için birçoklarının benimsediği yaklaşımı eleştirdiği bir açıklama yaptı.

LeCun'a göre bugünün en büyük yapay zeka modelleri, en fazla dört yaşındaki bir çocuğun görsel korteksine eşdeğer veriyle beslenmiş durumda. 👶 Özetle diyor ki:

Daha fazla veri ve işlem gücüyle ölçeklenen büyük dil modelleri üzerinden gerçek zekaya ulaşamayız. Zaten işlenmemiş öyle bir veri de kalmadı! Büyük dil modelleri artık platoya ulaştı ya da ulaşmak üzere. Bu modellerin metin ya da görsel üretmekten daha fazlasını yapabilmesi için sağduyuya ve kalıcı belleğe sahip olmaları, fiziksel dünyayı anlayabilmeleri gerekir. Yann LeCun · Head of AI, Meta

Fiziksel dünyayı anlamaktan kasıt; yalnızca dilsel bağlam değil, nesnelerle etkileşimi ve fiziksel mantığı da kavrayarak, eğitim verisine sahip olmadıkları türden problemleri hızla analiz edebilecek sezgi temelli becerilere sahip olmaları. Özetin özeti ise: “Büyük dil modellerinde hype etkisi bu kadar; daha fazlasını beklemeyin, direksiyonu kırma vakti.” Yani yaklaşım değişiyor.

Bence LeCun açıklamalarıyla çok doğru yerlere dokunmuş ve Hinton'ın uyarılarıyla çelişmiyor. Sadece oraya varmak için bazılarının benimsediği yaklaşımın doğru olmadığını savunuyor — ki bence de çok haklı. 👍

Sadece LeCun'ın değil; Wang, Gomez ve Kalinin gibi otoritelerin de desteklediği bu düşüncenin daha yeni ortaya çıktığını veya birçok lokomotif YZ şirketi tarafından denenmediğini düşünmek, en hafif tabirle “saflık” olur sanırım.

Bu bakış açısıyla, yapılmakta olanı ancak şimdi duyuyorsak, o zaman bugünün deli sorusu gelsin: “Acaba bu açıklamalar, insanları sindirmesi zor gerçeklere yavaş yavaş hazırlamak için mi?” 🤔

Komplo teorisi diyenler daha yazıyı yazarken çınlattı kulaklarımı. Bense, çınlamalar sağır da etse, kafayı kuma gömmek yerine, uluslararası etik denetim mekanizmalarının etkili biçimde ve süratle hayata geçirilmesi gerektiğini haykıranların tarafındayım.

Siz hangi taraftasınız?

← Tüm yazılar